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曹磊指出，行业竞争无处不在，要想求得生存，唯有平台不断创新、挖掘新的模式，吸引商家以及消费者为之“买单”，而不是走“险路捷径”。不论是舆论攻击还是强制商家“二选一”，都是吃力不讨好的竞争方式，不仅限制了行业的发展，还对平台的声誉大打折扣。责任编辑：万露

通过软件可以检测出这些账号中，能够直接添加为好友和需要验证后才能添加为好友，再将检测到的数据采集下来，用新号去批量添加。因为新注册的号码大量添加好友，不会出现添加好友频繁的提示，这就给后续批量加好友、广告群发提供了非常便利的条件。3、上榜号。按条件查找好友，最上面显示的就被称为上榜号，这种号码的精准引流效果非常好，只需在资料中挂上一些广告；

不过经济学家也指出，将印度的失业趋势完全归咎于莫迪政府并不公平，在他上台执政之前，这种情况就已经存在了。农村地区投资不足、灾难性旱灾，制造业不景气也都是背后的原因。印度新德里尼赫鲁大学（Jawaharlal Nehru University）经济学副教授Himanshu指出，失业方面的趋势已经持续多年，实际上，莫迪就是因承诺创造更多就业赢得竞选的，但在他执政期间，情况变得更糟糕了。

根据《铁路信号》的记载，铁路信号灯原本的备选颜色是白绿红。绿灯示意警告，白灯示意可安全通行，红灯则和现在一样，示意停车等待。但是，实际使用中，黑夜里有颜色的信号灯在黑色建筑物的映衬下很是明显，而白色灯却可以和任何事物融合在一起。例如常见的月亮、灯笼，甚至是白灯都能与其融为一体。这种情况下，司机由于分辨不清，极易造成事故。

澄清一点，我在上季度电话会议上提到了2018年初网站点击和CPC（即每次点击付费广告的收入）增长的变化，与YouTube的政策执行行动无关，它们对YouTube收入的影响微乎其微，在此只是要说清楚。上个季度收入增长强劲，而且，点击率和CPC的增长与我们在保护YouTube生态系统方面持续努力的政策执行措施无关，无论后者对收入的影响如何，我们都会保持关注，并按照我们的目标采取正确的步骤。但重要的一点是删除违反我们政策的内容对YouTube的收入几乎没有影响。我只是想说清楚。所以，增长是持续的。

该项新规的实施，对非京牌的车主来说，确实是一项不小的挑战。根据记者采访到的几位非京牌车主，大部分都表示：“再看看情况，实在不行就考虑租个京牌了！”然而，根据记者了解，“租个京牌”也并不便宜，且价格还有不断看涨的趋势，据悉，目前北京车牌1年的租金价格大概在2.3万元左右，3年租金是1.7万元/年左右，5年租金是1.5万元/年左右，一次性办理20年租赁的租金需要14万元左右。